Motores elétricos: Partidas e classe de isolação Partida de motores elétricos O número de partidas que um motor elétrico suporta depende de diversos fatores. Destacam-se o motor, a máquina acionada e o método de partida: * Motor: fatores como corrente de partida, curva de conjugado, conjugado de partida, conjugado máximo e conjugado mínimo, categoria de torque Normal (N), Alto (H) ou Alto Escorregamento (D), classe térmica e temperatura de operação. * Máquina acionada: curva de conjugado versus rotação da máquina, tipo de acoplamento, partida a vazio ou com carga, momento de inércia da carga, etc. * Método de partida: partida direta? chave estrela-triângulo? chave compensadora? soft starter? inversor de freqüência? Cada método de partida tem suas características e limitações. A partida direta é limitada pelo fornecedor de energia a fim de evitar quedas súbitas de tensão: neste método, o valor da corrente de pico na partida pode chegar a ordem de 6 a 8 vezes a corrente nominal. Chave estrela-triângulo e compensadora são recomendadas para cargas de baixa inércia, com baixo torque de partida. Soft start e inversores de freqüência permitem limitar o valor da corrente de partida ao mínimo possível para partir a carga lentamente, simulando uma rampa de aceleração mais ou menos íngreme. Classes de isolação As classes de isolamento estipulam os níveis máximos de temperatura em que o motor poderá operar sem que seja afetada sua vida útil, e estes são definidos de acordo com os tipos de materiais isolantes utilizados na construção do motor. Os motores WEG são fabricados com classe de isolamento B até a carcaça 132, cuja temperatura máxima é 130º, e nas carcaças 160 a 355 são fabricados com classe de isolamento F, cuja temperatura máxima é 155º. Ainda existe como opcional a classe de isolamento H, cuja temperatura máxima é 180º. Abaixo seguem os gráficos referente as classes de isolamento de motores elétricos. Fonte: Website da WEG